电动平车的车架是其主体支撑结构，承载着整个车辆及货物的重量，并决定了车辆的稳定性和运行性能。以下是几种常见的电动平车车架结构设计及其特点：

一、脚箱轮框架结构

1. 结构：脚箱轮框架结构由两个侧梁和几个横梁以及台面板焊接而成。框架采用箱梁和钢筋板焊接，以增强其抗集中载荷变形能力。同时，钢板的网格焊接用于进一步增强框架的承载能力，确保框架在受力时分布均匀。

2. 特点：

• 外观美观，结构坚固，可随意应用于任何供电方式的电动平板车。

• 负载吨位相对有限，需根据实际需求选择合适的车型。

• 在运行过程中可能会产生一定的噪音，需注意噪音控制。

• LD型电动平车车轮专用车架不能用于低压轨道车辆和磁耦合电缆卷筒。

二、轴式减速机车轮专用框架

1. 结构：轴式减速机车轮专用框架也是一种框架结构，由两个侧梁、几个梁和台面面板焊接而成。框架主要由大型钢材焊接而成，可承受较大的载荷。

2. 特点：

• 结构坚固，承载能力大，适用于重载运输。

• 灵活性高，不受低压轨道车和磁耦合电缆卷筒的局限，可应用于多种供电方式的电动平板车。

• 可满足不同的使用场景需求，具有较高的适用性。

三、工字钢与槽钢组合框架结构

1. 结构：部分电动平车的车架采用工字钢和槽钢作为纵梁和横梁，通过焊接形成框架结构。这种设计充分利用了工字钢和槽钢的承载能力和刚性。

2. 特点：

• 加工方便，生产效率高，质量易控制。

• 承载能力强，刚性好，适用于重载和长途运输。

• 制作和维修方便，降低了使用成本。

四、其他特殊设计

       除了上述常见的车架结构设计外，还有一些特殊设计的车架，如采用铝合金材料的车架，具有重量轻、耐腐蚀、易加工等特点；或采用模块化设计，便于快速组装和拆卸，提高了车辆的灵活性和可维护性。

       综合来看，电动平车的车架结构设计多种多样，各有特点。在选择车架时，应根据实际使用需求、承载能力、运行环境等因素进行综合考虑，以确保选择合适的车架结构，提高车辆的运行稳定性和使用寿命。